![SOVA-alibur-1](https://lls.lat/wp-content/uploads/2023/04/SOVA-alibur-1.png)
SOVA es un avión monomotor de ala baja, con fuselaje semimonocasco completamente metálico, cuatro asientos en configuración lado a lado y tren de aterrizaje fijo. Clásico probado en el tiempo, volado durante más de 40 años y ahora modificado, en su versión más lujosa viene equipado con magníficos asientos de cuero, Garmin G500 dual totalmente integrado y aire acondicionado.
Maximum horizontal speed @ S/L | 230 km/h | 124 kts |
Stalling speed, Flaps up, engine idle | 105 km/h | 57 kts |
Stalling speed, Flaps landing position, engine idle | 95 km/h | 51 kts |
Maximum rate of climb @ S/L | 4 m/s | 787 ft/min |
Service ceiling | 3200 m | 10.500 ft |
Take-off distance over 15 m (50 ft) obstacle, grass | 665 m | 2180 ft |
Landing distance over 15 m (50 ft) obstacle, grass | 440 m | 1440 ft |
Endurance (plus 30 minutes reserve) | 4.2 hours | |
Range (plus 30 minutes reserve) | 675 km | 365 nm |
UTVA-75A41M SOVA es una versión mejorada del avión UTVA-75, destinado a la formación inicial y selección, taxi, vuelo deportivo, turismo y más. Opcionalmente, puede ser utilizado para reconocimiento, fotografía aérea, y también puede llevar armas ligeras o de práctica si está debidamente equipado. El SOVA es un avión monomotor de ala baja, con fuselaje semimonocasco completamente metálico, cuatro asientos en configuración lado a lado y tren de aterrizaje fijo. Dispone de una cabina de 120 cm (47 pulgadas) de ancho, con asientos y pedales ajustables para el piloto y el alumno/copiloto y amplio espacio para los pasajeros.
![SOVA-alibur-2](https://lls.lat/wp-content/uploads/2023/04/SOVA-alibur-2.png)
Clásico probado en el pasado, volado durante más de 40 años y ahora modificado, en su versión más lujosa viene equipado con magníficos asientos de cuero, doble Garmin G500 totalmente integrado (doble VOR/LOC/GS/ADC, doble radio VHF) y aire acondicionado, ofreciendo la máxima seguridad, redundancia, paralelismo en el entrenamiento y comodidad en su clase de precio. También dispone de un registrador de datos de vuelo (integrado con G500 y MVP-50P) y un registrador de voz de cabina, indispensables para el debriefing y el análisis, así como DME.
![SOVA-alibur-3](https://lls.lat/wp-content/uploads/2023/04/SOVA-alibur-3-300x124.png)
![SOVA-alibur-4](https://lls.lat/wp-content/uploads/2023/04/SOVA-alibur-4-300x148.png)
Si está interesado en el SOVA y quiere uno para usted o necesita información adicional sobre este clásico moderno, póngase en contacto con nosotros. Aprenderá rápidamente por qué nuestros aviones han sido la elección favorita de los aeroclubes durante décadas.
Aviones LLS
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